zdfheute: In der chinesischen Stadt Wuhan fahren so viele fahrerlose Taxis wie nirgendwo sonst: 500 autonom fahrende Autos sind in der 11-Millionen-Stadt unterwegs, bis Ende 2024 sollen es 1 000 sein.
Interessant und spannend auch für uns: Es gibt zwar viele chinesische Anbieter, die sich mit autonomen Taxis versuchen. Allein BAIDU als chinesische Alternative zu GOOGLE hat nun vor allen seinen Mitstreitern einen großen Durchbruch geschafft. Als erstes Unternehmen in China darf Baidu dank einer neuen Lizenz seinen Dienst auch kommerziell und vor allem ohne Sicherheitsfahrer anbieten.
Wirtschaftswoche: China liefert sich bei der Entwicklung der Technik ein Kopf-an-Kopf-Rennen mit den USA. Dort hatte im Juni Cruise, ein Tochterunternehmen von General Motors, in der US-Metropole San Francisco erstmals eine Lizenz erhalten, seine fahrerlosen Taxis kommerziell nutzen zu dürfen. Doch das US-Unternehmen ging zunächst nur mit 30 Robo-Taxis an den Start. In China hat Baidu deutlich ambitioniertere Ziele.
Aber auch hier zeigt sich immer noch die Inkonsistenz bei der Entwicklung der fahrerlosen Autos und deren Design – warum sehen die noch genauso aus, wie die bemannte Flotte?
